What is the difference between lead-acid battery and lithium battery?

新能源電動(dòng)車的電池一直是廣大新能源車主最關(guān)心的問(wèn)題，而目前受到關(guān)注比較多的電池一個(gè)是鉛酸電池，另外一個(gè)是鋰電池，兩者價(jià)格相差近一倍多，多數(shù)人只知道價(jià)格差卻并不清楚差距在哪？

下面藍(lán)途就來(lái)為大家介紹一下鉛酸電池和鋰電池之間的差距在哪，中間的差價(jià)是否合理。

首先鉛酸便宜占地面積大，鋰電貴占地面積小，可以騰出更多的空間，要說(shuō)兩者之間有什么區(qū)別？

就容量方面來(lái)說(shuō)鉛酸電池容量為20安左右，鋰電池的容量一般在8-10安。如果同樣是48V電池，在充滿電的情況下，鋰電池和鉛酸電池的電動(dòng)車都是可以行使30-40公里。

48V10Ah鉛酸電池約有17公斤重，而相同容量鋰電池僅為3-5公斤。

其次在耐用方面，鋰電池耐用性要強(qiáng)一些，主要是因?yàn)殇囯姵叵穆驼饎?dòng)性好，充放超過(guò)500次，并且無(wú)記憶，一般壽命在4—5年。完全充電狀態(tài)的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開路電壓正常；耐過(guò)充電性好，25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上。

耐大電流性好，完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或 10CA放電5秒鐘，無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形。有良好的溫度適用性，即使在-20℃的冬季，其容量下降不超過(guò)15%。另外使用專用充電器，充電時(shí)間只需2-3小時(shí)。

然后是鉛酸電池一般在深充深放電400次以內(nèi)，有記憶，壽命在兩年左右。如果使用的是免維護(hù)鉛酸蓄電池，需要注意的是其電池失水量少，使用中一般不需添加蒸餾水。鉛酸電池在冬季容量會(huì)下降40%以上，鉛酸電池的充電時(shí)間一般為6-8小時(shí)以上。

最后鋰電池?zé)o論是體積比能量，還是重量比能量，鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積更小、重量更輕，循環(huán)壽命長(zhǎng)。鋰電池用于電動(dòng)車的循環(huán)壽命一般在800次以上，采用磷酸鐵鋰正極材料的鋰電池可以達(dá)到2000次左右，超出鉛酸蓄電池1.5～5倍。

這大大降低了鋰電池的使用成本 ，延長(zhǎng)了使用壽命，提高使用便利度。

這也是為什么鋰電池價(jià)格偏貴，還有很多人選擇。雖然貴，但也不是貴到不能接受，另外就是維護(hù)，誰(shuí)也不希望一兩年后到處出問(wèn)題，三天兩頭的為電池而煩惱。

當(dāng)然技術(shù)在不斷進(jìn)步，鉛酸于鋰電的取代問(wèn)題并不是未來(lái)電池的方向，鋰電并不是革命性的技術(shù)進(jìn)步，科學(xué)界更傾向于燃料電池的方向，在可預(yù)見的未來(lái)，燃料電池可能將是人類儲(chǔ)能方式最理想的解決方案。

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