鋰電對(duì)比鉛酸電池有哪些優(yōu)勢(shì)？

我們都知道汽油有89、90、92、93、95、97各種型號(hào)，其中最為大家熟知是國V92、95。不同的車加的汽油也是不一樣的。汽油區(qū)分型號(hào)，是因?yàn)楹械哪硞€(gè)成分比例不同，作用于發(fā)動(dòng)機(jī)將有不同的性能表現(xiàn)。

標(biāo)號(hào)的意義是：汽油的標(biāo)號(hào)越高，其抗爆性越強(qiáng)，和油品質(zhì)量沒有關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)是通過在氣缸內(nèi)做活塞運(yùn)動(dòng)來給汽車提供動(dòng)力的，氣缸內(nèi)，火花塞進(jìn)行活塞運(yùn)動(dòng)，汽油和空氣被混合、壓縮。如果壓力過大，則會(huì)出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)也不能正常工作。

隨著國家對(duì)節(jié)能減排越來越重視，一大批新興汽車行業(yè)興起，大有替代汽油動(dòng)力車型趨勢(shì)，其中電動(dòng)汽車先有汽電混動(dòng)，后有純電動(dòng)汽車，然后電動(dòng)車又衍生了無數(shù)行業(yè)車型。

其實(shí)無論是現(xiàn)在的電動(dòng)汽車、電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)摩托車，其動(dòng)能都是采用的電池組，而國內(nèi)目前電池分為兩種，鉛酸電池組和鋰電電池組。鋰電池與鉛酸電池差異化在哪？

A、對(duì)比鉛酸蓄電池，總體權(quán)重緩解30%，完成了白車身輕量要求。

B、電池循環(huán)次數(shù)長(zhǎng)，一切正常應(yīng)用5-6年。大幅度減少中后期經(jīng)營(yíng)成本。

C、里程數(shù)大幅度提高，單趟100-120千米（依據(jù)道路情況），根據(jù)快充，日續(xù)航能力提升70%-80%，即日續(xù)航能力做到180–200千米。

D、全天運(yùn)用，根據(jù)鋰電的全自動(dòng)恒溫系統(tǒng)，可以在正45度至零下30度區(qū)域內(nèi)應(yīng)用。

E、鋰電的綠色環(huán)保特性對(duì)比鉛酸蓄電池也有一定的穩(wěn)步提升，符合我國對(duì)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定。

鋰電比傳統(tǒng)式的充電電池體型小，重量較輕。主要是應(yīng)對(duì)一些需要空間的車型，比如電動(dòng)汽車，很多車主對(duì)于汽車內(nèi)部空間要求極高，鋰電池的體積正好能應(yīng)對(duì)，再有功能性空間，車輛運(yùn)輸、載人等等。

同時(shí)鋰電不一定能滿足所有需求，未來我們鋰電同樣會(huì)被新興電池組淘汰，但鋰電目前是優(yōu)于鉛酸這是事實(shí)。